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机油压力低？不要再冤枉润滑油了！

相信所有的柴油机车用户都知道，机油压力低是很严重的异常故障。不仅无法正常开工，而且还有可能对设备造成损坏。绝大多数的客户*、一反应会是机油有问题。然而较终，经过种种排查发现，导致压力低的原因却是设备本身。今天就来说一说影响柴油机压力低的因素有哪些？

1、机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，云南创业，**油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2、机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间**负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

怎么选购润滑油：消保委支招

对于车主来说，该怎么选用润滑油，才能避免掏出冤枉钱？金华市、永康市两级消保委提醒广大车主在购买、使用汽车润滑油时要树立科学消费观，理性消费。

**是要消除**使用**汽车**机油的误区。任何**的机油，个人创业小项目，只要粘度和级别符合您爱车的要求就可以使用与适用，尤其是车辆过了“三包”期限后，更不一定**使用所谓的汽车制造商的所谓“原厂机油”，创业*，“选购大**，并与自己爱车相对应的质量等级的润滑油，以便更好保护发动机。”

另外，从性价比角度，小本创业项目，一般轿车不需要用“SM、SN、全合成”高等级的润滑油。不要盲目相信有的汽车厂商所谓“汽车****机油”的宣传与误导。

“可以到润滑油专卖店了解自己所用**等级的润滑油的价格，价格相差多的，可以到专卖店里购买。”